Danga Bay

Après Port Klang, Johor Bahru via Singapour. Arrivée en fanfare avec un grain heureusement sans vent mais une pluie torrentielle, qui nous surprend dans le chenal ouest de Singapour.
De nombreux cargos au mouillage et faisant route.

Le grain qui arrive.

Il faut se frayer un chemin entre les cargos.

Une belle chape de plomb mais tout va bien. 

Comme on se sent petit !

Port Klang

Port maritime de Port Klang.

 Ce port dessert la capitale de Kuala Lumpur. Structures portuaires gigantesques et traffic maritime énorme.

Le port s'agrandit de jour en jour !

Mon pilote automatique étant hors service, heureusement
Jean s'active ! 

Sortie par le port ouest.

Même les français sont à bloc !

Ici entre la Malaisie et Singapour les cargos sont rois ! 
Il en faut de la vigilance ! Eux sont gros et très chargés donc pas de pitié pour les petits que nous sommes. De plus ils ne leur reste pas trop de place pour la visibilité. La tour est nettement plus haute mais bien enclavée au milieu des containers !

Enfin l'embouchure !

Royal Yacht Club Selengor Port Klang

Vue du restaurant du yacht club.

Le staff de la marina se met en quatre pour vous être agréable. Les bâtiments sont neufs et on peut profiter d'une belle piscine, mais les pontons sont à revoir ! Pas d'électricité et pour l'eau uniquement sur le quai principal face au resto.
Plusieurs pontons de part et d'autre de la rivière. Quelques voiliers, mais personne à bord ! Deux villes "small Port Klang" et "Port Klang City". Vingt minutes à pied de la première quand à la seconde il faut environ 40 mns de voiture.
Circulation dense à cause des nombreux camions qui transitent les containers vers la capitale.

Ibildun à son ponton.

La passerelle qui nous relie à la terre.

Un slipway vous y attend si vous voulez faire des travaux. Un australien Martin installé sur place pour vous trouver les pièces si nécessaire.

L'autre côté de la rivière.

Ici d'autres ponton face au yacht club. il faut appeler le bateau taxi de la marina pour descendre à terre. Seul le ponton au pied du resto est branché au réseau d'eau et à l' électricité.

Le bateau taxi inter ponton.

Là où sont les deux voiliers dans le fond, ibildun y a passé trois jours.

On est bien en Asie !

Celui ci est très beau.

Quelques exemples de bateau de fret locaux. Tout de bois bordé on se demande parfois comment ça peut flotter ! 

Ibildun le retour

Bonjour mes chers bloggers,
me voici de retour à Langkawi et prête pour de nouvelles aventures sur l'eau avec Ibildun. Après un an d'absence, il s'est senti abandonné ! Je reprends la mer bientôt et descendrais Malaca, détroit que je n'aime pas surtout en cette saison ! ensuite cap à l'est vers les Philippines île de Mindanao, en prévoyant un stop sur l'île de Bornéo afin de refaire un avitaillement et du gas-oil (je pense que pour traverser la mer de Chine ce sera nécessaire!) Ibildun retourne vers son port d'attache.
C'est le temps des préparations pour lui et son équipage qui se compose de deux personnes.
Pas mal de choses à gérer pour que la navigation soit la plus sereine possible, car depuis deux ans Ibildun tire sur ses amarres dans le port de Telaga et se demande quand va-t-il reprendre le cours de l'eau ! 






Il va s'en dire que ce ne sont là que des prévisions et que des changements dans le parcours peuvent être décidés en fonction des vents et de l'état général de l'équipage et du bateau.
Si vous avez des informations concernant la route, le piratage ou toute autre info, je suis preneuse. Servez vous des commentaires pour m'en faire part.
À la prochaine escale si l'on peut avoir accès à internet.
J'espère vous montrer de belles photos. Merci à tous et toutes de me suivre.
Marie.